ТР ЕАЭС 046/2018 — это технический регламент Евразийского экономического союза о безопасности газа горючего природного, подготовленного к транспортированию и (или) использованию. Регламент устанавливает обязательные требования к природному газу как продукции, а также правила подтверждения его соответствия перед выпуском в обращение на территории ЕАЭС.
Требования регламента направлены на снижение риска отравления, пожара, взрыва, повреждения газотранспортного оборудования и нарушения технологических процессов. Безопасность газа определяется его составом, физико-химическими характеристиками, подготовкой, способом поставки и назначением.
Объект регулирования ТР ЕАЭС 046/2018 — природный горючий газ, подготовленный к транспортированию и (или) использованию. К такому газу относятся продукты добычи и переработки, характеристики которых доведены до параметров, необходимых для подачи по газотранспортным системам, распределительным сетям или применения в газовом оборудовании.
Регламент применяется к газу, который выпускается в обращение как товар на территории государств — членов ЕАЭС. Газ рассматривается как продукция независимо от того, передаётся ли он по трубопроводу, поставляется в сжиженном виде или используется в иной форме, если конкретный вид продукции попадает в область действия регламента.
Регулирует регламент безопасность самого природного газа. Газовое оборудование, трубопроводы, арматура, средства измерений и объекты газоснабжения имеют собственные требования безопасности, поэтому соответствие газа не заменяет оценку соответствия оборудования.
Область применения определяется назначением и характеристиками газа. Если продукция относится к иной категории топлива, химическому сырью или специальному газу, её соответствие оценивается по применимым техническим регламентам и нормативным документам.
Безопасность природного газа обеспечивается контролем его состава и показателей качества.
Показатели устанавливаются с учётом способа подготовки газа, условий транспортирования и области применения.
Каждый показатель безопасности связан с определённым риском. Повышенное содержание влаги может вызвать конденсацию и гидратообразование, а избыток сернистых соединений увеличивает токсичность и коррозионное воздействие.
Предельные значения показателей зависят от вида природного газа и условий его поставки. Поэтому оценка соответствия проводится не по одному универсальному числу, а по совокупности характеристик, установленных регламентом и документами на конкретную продукцию.
Газ должен быть подготовлен так, чтобы при штатном транспортировании и использовании он не создавал недопустимый риск для людей, имущества и окружающей среды. Подготовка может включать очистку, осушку, удаление нежелательных примесей и доведение состава до нормативных параметров.
Подготовка природного газа — это совокупность технологических операций, которые обеспечивают соответствие газа установленным показателям перед передачей потребителю или в газотранспортную систему. Результат подготовки подтверждается производственным контролем и документами о качестве партии или потока газа.
Производитель или поставщик контролирует стабильность состава газа на этапах подготовки и передачи. Контроль включает отбор проб, проведение измерений, регистрацию результатов и сопоставление результатов с обязательными требованиями.
Методика отбора и анализа должна соответствовать назначению показателя. Для разных характеристик применяются разные методы измерений, поскольку влажность, содержание сернистых соединений, теплотворная способность и механические примеси требуют различного оборудования и условий испытаний.
Газ считается соответствующим требованиям только при выполнении всех обязательных показателей, относящихся к его виду и назначению. Несоответствие хотя бы одному значимому показателю может ограничить передачу газа в соответствующую систему или запретить его выпуск в обращение.
Поставщик передаёт сведения, позволяющие идентифицировать газ и оценить его качество. К таким сведениям относятся наименование продукции, данные о партии или периоде поставки, результаты контроля, фактические значения показателей и сведения о документах, на основании которых газ признан соответствующим.
Природный горючий газ, подпадающий под действие ТР ЕАЭС 046/2018, проходит обязательное подтверждение соответствия. Основная форма такой процедуры — декларирование соответствия.
Декларация соответствия подтверждает, что заявитель располагает доказательствами выполнения требований регламента. Заявителем может выступать изготовитель, продавец или уполномоченное изготовителем лицо в зависимости от места регистрации и схемы поставки продукции.
Для принятия декларации используются документы и результаты, подтверждающие безопасность газа. В доказательственную базу могут входить протоколы испытаний, сведения о производственном контроле, документы на сырьё, результаты анализа состава, документы системы качества и эксплуатационные документы на процесс подготовки.
Испытания выполняются по показателям, которые установлены для конкретного вида газа. Протокол должен позволять установить, какую продукцию исследовали, когда был произведён отбор, какие методы применяли и соответствуют ли полученные значения обязательным требованиям.
Декларация действует в течение установленного срока либо до изменения условий, влияющих на безопасность продукции. Изменение технологии подготовки, состава сырья, производственной площадки или обязательных требований может потребовать пересмотра доказательств и оформления новой декларации.
Регистрация декларации сама по себе не подтверждает качество каждой последующей поставки.
Поставщик сохраняет обязанность проводить производственный и приемочный контроль, поскольку фактический состав газа может изменяться во времени.
Документ о качестве связывает конкретную поставку природного газа с результатами контроля. В нём указываются идентификационные сведения о продукции, контролируемые показатели и результаты измерений, необходимые для подтверждения соответствия.
Для газа, который передаётся по трубопроводу, сведения о продукции обычно сопровождают поток в договорной, диспетчерской и производственной документации. Форма документа зависит от способа поставки, но содержание должно обеспечивать прослеживаемость газа и результатов его контроля.
Знак обращения продукции на рынке ЕАЭС применяется после выполнения процедур оценки соответствия и регистрации декларации, если такая маркировка требуется для продукции соответствующего вида. Нанесение знака не допускается до выполнения обязательных процедур.
Газ может быть выпущен в обращение только при наличии подтверждения соответствия и документов, предусмотренных регламентом и договором поставки. При выявлении несоответствия поставка ограничивается до установления причин и принятия решения о возможности дальнейшего использования.
Ответственность за безопасность распределяется между участниками обращения. Изготовитель отвечает за состав и подготовку газа, поставщик — за сохранение характеристик при передаче, а потребитель — за соблюдение условий эксплуатации газового оборудования.
В 2026 году ТР ЕАЭС 046/2018 следует применять вместе с актуальными перечнями стандартов, правилами оформления деклараций и национальными требованиями к эксплуатации газовых объектов. Технический регламент задаёт обязательный уровень безопасности, а стандарты раскрывают методы испытаний и контроля.
При проверке соответствия сначала устанавливают, относится ли газ к объектам регламента. Затем определяют вид продукции, назначение, способ поставки и набор обязательных показателей. После этого формируют доказательства, проводят испытания и оформляют декларацию.
На практике наибольшее значение имеют три связи: состав газа определяет его безопасность, условия поставки определяют требуемые показатели, а результаты контроля определяют возможность выпуска газа в обращение. Проверка только наличия декларации без анализа фактических характеристик не заменяет производственный контроль.
Особое внимание требуется уделять изменениям сырьевой базы и режима подготовки. Изменение источника газа, оборудования очистки или условий осушки может повлиять на содержание влаги, сернистых соединений, углеводородов и механических примесей.
Регулирует этот документ безопасность природного горючего газа, подготовленного к транспортированию и (или) использованию. Регламент устанавливает требования к показателям газа, его подготовке, контролю, документам и подтверждению соответствия.
Да, природный горючий газ, который относится к области действия регламента, подлежит обязательному подтверждению соответствия. Основная форма подтверждения — декларирование соответствия.
Нет. Декларация подтверждает выполнение требований на основании установленной доказательственной базы, а производитель или поставщик продолжает контролировать фактические показатели газа при его подготовке и передаче.
Нет. ТР ЕАЭС 046/2018 регулирует природный горючий газ как продукцию. Газовое оборудование и объекты газоснабжения оцениваются по требованиям, которые относятся к соответствующему виду оборудования или объекта.
Проверяют состав и физико-химические характеристики, включая содержание углеводородов, сернистых соединений, кислорода, влаги, механических примесей, а также энергетические показатели. Конкретный перечень зависит от вида газа и условий его транспортирования или использования.
14.09.2026
ТР ЕАЭС 045/2017 «О безопасности табачной продукции» — это технический регламент Евразийского экономического союза, который устанавливает обязательные требования к табачной продукции, её производству, обращению, маркировке и оценке соответствия. В 2026 году требования ТР ЕАЭС 045/2017 применяются к продукции, выпускаемой в обращение на территории государств ЕАЭС, с учётом действующих переходных и национальных правил.
Направлен регламент на защиту жизни и здоровья потребителей, предупреждение введения потребителя в заблуждение и обеспечение единого подхода к обращению табачной продукции. Регламент не заменяет специальные правила о государственной регистрации, акцизной маркировке, рекламе и ограничении потребления табака.
Действие регламента распространяется на табачную продукцию, которая производится или ввозится для обращения на рынке ЕАЭС. К такой продукции относятся изделия, содержащие табак и предназначенные для курения, жевания, сосания или нюханья.
Охватывает регламент сигареты, сигары, сигариллы, курительный табак, трубочный табак, табак для кальяна, табачные изделия без горения, а также другие виды продукции, отнесённые к табачной продукции по её составу и способу потребления.
Табачное сырьё не считается готовой табачной продукцией только по факту наличия табака. Для применения ТР ЕАЭС 045/2017 имеет значение назначение изделия, его состав, способ употребления и представление потребителю.
Электронные устройства, жидкости без табака, лекарственные препараты и никотинсодержащая продукция, не относящаяся к табачной продукции по определению регламента, оцениваются по другим требованиям. Классификация изделия должна быть подтверждена до выбора схемы оценки соответствия.
Требуется, чтобы табачная продукция при использовании по назначению не создавала недопустимый риск для потребителя. Безопасность оценивается по установленным показателям, составу продукции, характеристикам выделяемых веществ и достоверности информации на упаковке.
Для сигарет контролируются показатели выделения смолы, никотина и оксида углерода. Значения определяются по установленным методикам испытаний, поэтому результат зависит не только от состава изделия, но и от применённого метода лабораторного исследования.
Производитель обязан контролировать содержание компонентов, которые могут повышать привлекательность табачной продукции, формировать ошибочное представление о её безопасности или маскировать вредные свойства. Информация о составе должна соответствовать фактической рецептуре и документам изготовителя.
Ограничено использование обозначений и элементов оформления, способных создать впечатление о сниженной вредности изделия. Указание на «лёгкость», «натуральность», профилактический эффект или отсутствие риска не может подменять обязательное предупреждение о вреде потребления табака.
Безопасность упаковки также входит в предмет регулирования.
Материалы упаковки не должны загрязнять табачную продукцию, изменять её свойства или создавать дополнительный риск при хранении и употреблении.
Маркировка табачной продукции должна позволять идентифицировать изделие, изготовителя, страну происхождения, количество продукции и основные характеристики, предусмотренные ТР ЕАЭС 045/2017.
На потребительской упаковке размещается предупреждение о вреде потребления табачной продукции. Предупреждение должно быть заметным, читаемым и нанесённым способом, который сохраняет его видимость в течение срока обращения изделия.
Текст маркировки не должен противоречить сведениям о составе, результатам испытаний и документам об оценке соответствия. Несовпадение наименования изделия, состава, количества или данных изготовителя может свидетельствовать о несоответствии продукции требованиям ТР ЕАЭС 045/2017.
Упаковка не должна содержать сведения, которые прямо или косвенно рекламируют табачную продукцию либо формируют у потребителя представление о её преимуществах по сравнению с другой табачной продукцией. Дизайн, цвет, изображения и название оцениваются вместе с текстом маркировки.
Обязательная цифровая маркировка табачной продукции регулируется отдельными актами и национальными процедурами. Наличие кода маркировки не подтверждает соответствие ТР ЕАЭС 045/2017, а декларация о соответствии не заменяет обязательную маркировку средствами идентификации.
Для табачной продукции основным документом оценки соответствия служит декларация о соответствии, если конкретный вид продукции не подпадает под специальную процедуру, установленную ТР ЕАЭС 045/2017 или связанными актами ЕАЭС.
Заявителем при декларировании может выступать изготовитель, зарегистрированный на территории государства ЕАЭС, либо уполномоченное изготовителем лицо. Для импортной продукции заявитель должен иметь полномочия подтверждать соответствие изделия и отвечать за достоверность представленных сведений.
До регистрации декларации формируются доказательственные материалы. В их состав входят технические документы, сведения о составе, описание продукции, протоколы испытаний, документы на производство и маркировку, а также документы, подтверждающие полномочия заявителя.
Испытания проводит аккредитованная лаборатория по применимым методикам. Лаборатория исследует показатели, установленные для конкретного вида табачной продукции. Нельзя переносить протокол испытаний одного изделия на другую продукцию, если различаются состав, конструкция, рецептура, изготовитель или обозначение модели.
Декларация действует при сохранении условий, на основании которых она была зарегистрирована. Изменение рецептуры, сырья, производственной площадки, упаковки или обязательной маркировки может потребовать анализа доказательственных материалов и повторной оценки соответствия.
Изготовитель обязан выпускать табачную продукцию по документированной технологии и обеспечивать стабильность показателей, подтверждённых при оценке соответствия. Изготовитель также отвечает за достоверность маркировки и сохранение свойств продукции в течение установленного срока годности.
Импортёр проверяет наличие действующего документа об оценке соответствия, идентичность поставляемой продукции образцам и сведениям в декларации, а также правильность маркировки до выпуска продукции в обращение.
Продавец проверяет наличие обязательной маркировки и документов, предусмотренных правилами обращения продукции. Продавец не должен реализовывать изделие, если упаковка повреждена, обязательные сведения отсутствуют либо информация не позволяет идентифицировать товар.
Орган государственного контроля вправе проверять документы, отбирать образцы, исследовать продукцию и принимать меры при выявлении несоответствия. Основанием для ограничения обращения могут стать опасные показатели, недостоверная маркировка, отсутствие обязательного документа или нарушение требований к упаковке.
Связывает регламент безопасность продукции с прослеживаемостью. Документы изготовителя, результаты испытаний, сведения о партиях и данные маркировки должны позволять установить происхождение продукции и определить объём потенциально несоответствующей партии.
На практике несоответствие ТР ЕАЭС 045/2017 часто возникает из-за различий между фактической продукцией и образцами, исследованными при декларировании. Критичными изменениями являются новая рецептура, другой вид сырья, изменение фильтра, упаковки или производственной площадки.
Отдельный риск создаёт неполная проверка компонентов упаковки.
Внешняя упаковка может соответствовать требованиям, а внутренняя пачка, вкладыш или материал, контактирующий с табачной продукцией, может не иметь подтверждённых характеристик.
Ошибки в маркировке возникают при переводе сведений на язык государства обращения, изменении массы или количества изделий, использовании необязательных рекламных формулировок и несоответствии предупреждений установленным требованиям.
Наличие декларации не устраняет ответственность за продукцию, которая фактически отличается от заявленной. Документ об оценке соответствия подтверждает конкретное изделие в пределах указанных характеристик, а не любую продукцию того же наименования.
Устанавливает документ требования к безопасности табачной продукции, её составу и показателям, упаковке, маркировке, производству, хранению, перевозке, реализации и оценке соответствия.
Для большинства видов табачной продукции требуется декларация о соответствии. Конкретная процедура зависит от вида изделия и его классификации по ТР ЕАЭС 045/2017.
Нет. Цифровая маркировка подтверждает идентификацию и прослеживаемость продукции в пределах отдельной системы. Соответствие ТР ЕАЭС 045/2017 подтверждается установленной процедурой оценки соответствия.
Одна декларация применима только к продукции, охваченной её областью и доказательственными материалами. Различия в составе, конструкции, изготовителе или производственной площадке могут потребовать отдельной оценки.
Несоответствующая продукция может быть изъята из обращения, ограничена в реализации или отозвана. Участник обращения обязан установить причину нарушения и принять меры, предусмотренные законодательством государства, где выявлено несоответствие.
14.09.2026
Подбор трала для негабаритного груза — это логистическая процедура, при которой параметры груза сопоставляют с характеристиками полуприцепа, ограничениями маршрута и условиями разрешительной документации. Расчёт выполняют до подачи транспорта: ошибка в высоте, массе или распределении нагрузки может сделать выбранный трал непригодным для рейса.
Негабаритным грузом в автомобильной перевозке считают объект, который вместе с транспортным средством превышает допустимые габариты или массу. К таким объектам относятся промышленное оборудование, строительные конструкции, сельскохозяйственные машины, трансформаторы, резервуары, спецтехника и крупные металлоконструкции.
Расчёт габаритов начинается с технического паспорта, чертежа или фактического обмера груза. Заказчик должен передать точные размеры объекта в транспортном положении, а не только его заводские характеристики.
Длина груза определяет требуемую длину грузовой площадки и величину заднего либо переднего свеса. Длинномерный объект может размещаться на раздвижном трале, если конструкция полуприцепа допускает нужную длину и сохраняет допустимую нагрузку на оси.
Ширина груза влияет на необходимость получения специального разрешения, выбора полосы движения и организации сопровождения. Выступающие элементы, включая лестницы, кронштейны, колёса, навесное оборудование и упаковку, входят в фактическую ширину перевозимого объекта.
Высота груза определяет общую высоту автопоезда и ограничивает маршрут по мостам, путепроводам, линиям связи, инженерным сетям и тоннелям. Высоту измеряют от опорной поверхности груза до его верхней точки с учётом тары, подкладок и крепёжных элементов.
Масса груза определяет грузоподъёмность трала и осевую нагрузку автопоезда. Для расчёта используют массу самого объекта, упаковки, креплений, такелажной оснастки и дополнительных приспособлений для погрузки.
Центр тяжести груза определяет схему размещения на площадке.
Объект с высоким или смещённым центром тяжести требует отдельной схемы крепления, поскольку неравномерная нагрузка ухудшает устойчивость автопоезда на поворотах и при торможении.
Транспортный габарит — это размер груза после его установки на трал. Он отличается от размера самого объекта, потому что платформа, подкладки, крепёж и положение груза увеличивают итоговую длину, ширину или высоту.
Общую высоту автопоезда рассчитывают как сумму высоты площадки трала, высоты подкладок и высоты груза в положении перевозки. Низкорамный трал уменьшает высоту автопоезда за счёт пониженной погрузочной площадки.
Общую длину автопоезда определяют по крайним точкам тягача, трала и груза. Передний и задний свес оценивают отдельно, потому что они влияют на прохождение перекрёстков, поворотов, железнодорожных переездов и узких участков дороги.
Общую ширину автопоезда определяют по наиболее выступающей точке груза или транспортного средства. Демонтируемые элементы иногда уменьшают ширину объекта, однако демонтаж допустим только при сохранении технической целостности и возможности безопасной сборки в пункте назначения.
Осевые нагрузки рассчитывают по массе груза, его центру тяжести, числу осей тягача и трала, а также расстоянию между осями. Полная масса автопоезда может соответствовать грузоподъёмности полуприцепа, но при этом превышать допустимую нагрузку на отдельную ось.
Расчёт габаритов связывают с маршрутом до оформления разрешения. Маршрут может потребовать другой схемы размещения груза, если на пути находятся низкие путепроводы, ограниченные радиусы поворота, слабые мостовые сооружения или участки с сезонными ограничениями.
Тип трала выбирают по высоте, массе, длине и форме негабаритного груза. Универсального полуприцепа для всех объектов не существует: подходящая грузоподъёмность не заменяет требуемую высоту площадки, число осей или конструкцию рамы.
Низкорамный трал подходит для высоких грузов, которым необходимо снизить общую высоту автопоезда. Пониженная площадка позволяет перевозить строительную и дорожную технику, промышленное оборудование и крупные агрегаты при меньшем риске превышения высотных ограничений.
Телескопический трал предназначен для длинномерных грузов. Раздвижная рама увеличивает полезную длину площадки, но требует проверки допустимой нагрузки в раздвинутом состоянии и оценки манёвренности на маршруте.
Многоосный трал применяют для тяжёлых объектов, когда необходимо распределить массу между большим числом осей. Количество осей снижает нагрузку на каждую ось, однако увеличивает длину состава и усложняет прохождение поворотов.
Трал с нишей используют для техники и грузов, которые можно частично разместить ниже уровня основной платформы. Такая конструкция уменьшает транспортную высоту, но требует проверки дорожного просвета, углов въезда и возможности погрузки.
Трал выбирают также по способу погрузки. Самоходная техника заезжает по аппарелям, если угол заезда соответствует её клиренсу и геометрии. Нестационарный или неколёсный груз грузят краном, порталом либо такелажным оборудованием по утверждённой схеме.
Маршрут негабаритного груза — это часть расчёта, а не формальность после выбора трала. Перевозчик проверяет дорожные ограничения, высоту искусственных сооружений, ширину проездов, допустимые нагрузки на мосты и возможность объезда препятствий.
Специальное разрешение требуется, если автопоезд превышает нормативные габариты или весовые параметры. Разрешение устанавливает согласованный маршрут, срок выполнения рейса, условия движения и при необходимости требования к сопровождению.
Срок согласования зависит от сложности маршрута и необходимости обследования инфраструктуры. Время увеличивается, если маршрут проходит через несколько регионов, содержит мосты с ограниченной грузоподъёмностью или требует временного изменения дорожной обстановки.
Крепление груза выполняют по схеме, которая учитывает массу, центр тяжести, точки строповки и допустимые усилия на корпусе объекта. Цепи, ремни, упоры, распорки и противоскользящие материалы должны удерживать груз при разгоне, торможении и боковых нагрузках.
Перевозка негабарита не допускает замены согласованного трала на другой полуприцеп без повторной проверки габаритов, осевых нагрузок и разрешительных условий. Изменение высоты площадки или числа осей меняет параметры автопоезда и может потребовать корректировки маршрута.
Доставку негабаритного груза на практике организует исполнитель, который координирует перевозчика, владельца трала, водителя, специалистов по погрузке, сопровождающие экипажи и участников таможенной процедуры. Заказчик определяет груз, пункты отправления и назначения, сроки готовности объекта и условия передачи.
Заказчик передаёт исполнителю техническое описание груза, точные габариты, массу, чертежи, фотографии, сведения о центре тяжести, способе погрузки и контактные данные ответственных лиц на площадках. Для импортного груза дополнительно нужны документы, подтверждающие состав товара, его стоимость, код классификации, страну происхождения и полномочия декларанта.
Таможенное оформление выполняет декларант или уполномоченный представитель на основании товаросопроводительных, коммерческих и технических документов. Таможенный орган сопоставляет сведения декларации с документами на груз и при необходимости назначает досмотр либо запрашивает уточнения.
Время чаще всего теряется не на движении трала, а на уточнении исходных данных. Причинами задержек становятся разные значения массы в документах, отсутствие чертежа с транспортными размерами, неуказанные выступающие части, неподготовленная площадка для погрузки и поздняя готовность разрешительных документов.
Отдельный риск создаёт несогласованность между таможенной процедурой и графиком доставки. Груз может прибыть к месту оформления раньше готовности документов, а трал — ожидать завершения досмотра, выпуска товара или допуска на территорию терминала.
Трал требуется, если масса, размеры, конструкция или способ погрузки груза не позволяют безопасно разместить его на стандартном бортовом или тентованном полуприцепе. Окончательное решение принимают после расчёта транспортных габаритов и осевых нагрузок.
Паспорт оборудования служит исходным документом, но не всегда содержит транспортные размеры. Для перевозки учитывают упаковку, транспортную раму, выступающие элементы, подкладки и положение груза на платформе.
Самый низкий трал может не подходить по грузоподъёмности, длине площадки, углу заезда или расположению центра тяжести. Выбор трала определяет совокупность параметров, а не только высота груза.
Оба показателя обязательны для расчёта.
Полная масса определяет нагрузку на автопоезд в целом, а нагрузка на оси показывает, может ли состав двигаться по конкретному маршруту без превышения ограничений на дорожное покрытие и мостовые сооружения.
Повторный расчёт требуется при изменении массы, размеров, упаковки, схемы крепления, типа трала, точки погрузки или маршрута. Каждое такое изменение может повлиять на высоту автопоезда, распределение массы и условия разрешения.
24.02.2025
Со 2 сентября 2015 года по 31 августа 2019 года ставка ввозной таможенной пошлины для частей газовых турбин мощностью от 50 000 кВт будет равняться 0%. Соответствующее решение было принято Коллегией Евразийской экономической комиссии в начале июля текущего года. Обнуление данной пошлины позволит увеличить объем производимых на территории стран ЕАЭК газовых турбин и снизить их стоимость для конечных заказчиков.
Решение Коллегии ЕЭК будет распространяться на следующие виды частей газовых турбин:
21.07.2015
1 января следующего года на территории нашей страны будут действовать два новых государственных стандарта:
Указанные документы будут использоваться на добровольной основе. Разработку госстандартов осуществляли специалисты Комитета №135 Росстандарта. Требования принятых нормативных документов не противоречат действующему на всей территории Таможенного союза Техрегламенту на мебель.
ГОСТ 16371 устанавливает нормативы в отношении качества сырья, используемого при изготовлении мебели, и гигиенические требования к специализированной мебельной продукции. ГОСТ 19917 определяет нормативы безопасности касательно мебели для сидения и лежании, используемой в жилых и общественных помещениях.
21.07.2015
В сфере таможенного сотрудничества стран Евразийского экономического союза 30го июня было принято несколько решений. Одним из таких решения является «О классификации электрической тележки с рукоятью управления по единой ТН ВЭД ЕАЭС». Подобные документы, принятые Коллегией Евразийской экономической комиссии, позволяют обеспечить единообразное толкование ТН ВЭД во всех странах, вошедших в Союз.
Помимо прочего, в ходе заседания Коллегии ЕЭК был подписан документ, изменяющий код ТН ВЭД товара «коронарный стент».
Ознакомить подробнее с вступившими в силу поправками Вы можете на сайте ЕЭК или, обратившись к специалистам нашего сертификационного центра.
08.07.2015
В настоящее время на этапе публичного обсуждения находятся три проекта документов в отношении работы общего для стран ЕАЭС рынка лекарственных средств. Данные документы опубликованы на официальном сайте Евразийской экономической комиссии, где любой желающий может с ними ознакомиться.
Публичное обсуждение проходит следующая документация:
Напомним, что общий рынок лекарственных средства будет действовать на территории стран ЕАЭС с 1-го января 2016 года.
08.07.2015
В Казахстане в конце мая текущего года прошло заседание представителей Евразийского экономического союза. В ходе совещания был подписан ряд документов, одним из которых является «Соглашение о перемещении озоноразрушающих веществ и с одержащей их продукции и учете озоноразрушающих веществ при осуществлении взаимной торговли государств — членов Евразийского экономического союза». В соответствии с этим актом разрушающие озоновый слой Земли вещества могут перевозиться только юридическими лицами и предпринимателями, обладающими специальным разрешением. Выдачу документальных разрешений будут осуществлять сотрудники действующих сертификационных центров.
Озоноразрушающие вещества применяются при изготовлении следующей продукции:
06.07.2015
Решение №27 «О внесении изменений в решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» было подписано 28.05.2015 года. На основании этого документа устанавливается дата, после которой действие некоторых одобрений типа ТС прекращается.
Речь идет об ОТТС, которые были зарегистрированы на территории России и Беларуси в отношении следующих транспортных средств: грузовые транспортные средства с допустимой массой более 12 тонн, прицепы с допустимой массой более 3,5 тонн.
На основании Решения №27 применять одобрения типа ТС, оформленные в РФ и Беларуси на указанную выше технику, допускается в течение их срока действия, но не после 1-го июля 2016 года (после указанной даты действие такой документации прекращается).
25.06.2015
Всероссийский научно исследовательский институт сертификации при поддержки соответствующих организаций разработал первый в России госстандарт в отношении предоставляемых населению фитнес-услуг. Речь идет о ГОСТ Р «Услуги населению. Фитнес-услуги. Общие требования», который является добровольный нормативом и регламентирует стандарты и требования касательно безопасности фитнес-клубов, надлежащего качества оборудования и помещений, квалификации работников клуба и так далее. В силу вступает данный государственный стандарт с января следующего года (01.01.2016 года).
Введение в действие этого документа позволит обеспечивать высокое качество предоставляемых населению фитнес-услуг, а также поспособствует развитию в этой области надлежащей конкурентной среды.
Оформить добровольный сертификат на услуги можно в любой аккредитованном в системе ГОСТ Р сертификационном центре нашей страны.
05.06.2015